第218章 躺着挣钱的航天三菱,还能继续过好（第2 / 7页）
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“我们的汽车售价只能是比合资企业低很多的情况下，才能卖出同等级别的车型。”
甚至一些厂家的质保要求更低呢。
这种情况下都能出现大问题的话，那么南山也趁早退出发动机行业了。
“曹总，技术转让费的事情，我希望南山能够给出一个优惠的条件。”
“就国内的市场环境，我想伱也是很清楚的。”
“没有几家公司能够有实力去支付巨额的技术转让费。”
当然了，该有的利益，他肯定也是会坚持的。
“曹总，如果合作的过程当中，发动机出现大的品质问题，这个责任南山愿意承担吗？”
王英心中快速的权衡了一把。
长城就算是今年可以从南山获得全套发动机技术，消化这些技术并且组建生产线，也是至少要等到一年多以后才能量产。
现在南山开出了未来三年30万台的发动机采购订单，其实不算是很夸张。
王英说的话有点隐晦，不过曹阳get到点了。
说白了就是大家都喜欢抄袭，不喜欢钱买技术。
“如果长城汽车能够保证今后的发动机，有30%以上的零件从南山购买的话，那么技术转让费的事情也可以再商量。”
只要能够挣钱，以什么方式挣不重要。
通过零部件业务来间接的获得发动机的利润，曹阳也是能接受的。
所以她心里面已经倾向于同意。
“如果证明是南山的问题，那么我们愿意承担属于南山的责任！”
“当然了，质保期之后的内容，就需要双方友好沟通了。”
曹阳对自家的产品是有信心的。
后世3年或者10万公里都出不了问题，更加不用说现在的质保要求顶多只有2年或者6万公里。