第708章 谁也不让步（第2 / 9页）

“再说了，车规级芯片的生产门槛并不是那么的高，这方面完全没有限制的必要啊。”

梅斯对这个政策，显然也是意见很大。

不要以为美利坚内部就是铁板一块，不同的团体代表的利益，有的时候是完全不同的。

在对待如何跟华夏相处的问题上，不同的团体也是有着明显不一样的观点和态度。

“我们现在还代理了星辰汽车的销售，如果按照这个政策，那么今后星辰汽车估计很难继续获得审批通过。”

“看起来好像是限制了星辰汽车在美利坚市场的发展，但是实际上损失最大的是我们公司。”

梅尔根负责销售业务，自然也是很关注星辰汽车的情况。

福特汽车CEO穆拉利首先提出了自己的担忧。

到底是老老实实的遵守规定，还是想办法去申请豁免，它们显然是需要讨论一下。

“从设计的角度考虑，如果我们不用南山变速箱和南山汽车零部件的零件，那么就需要重新开发其他的厂家，并且需要完成一些基本的测试之后才能更换。”

“这可能需要一年以上的时间才能完成。”

“并且肯定会导致成本的上涨，对公司的经营是不利的。”

在美利坚市场，星辰汽车跟福特汽车的合作，可以说是完全以福特汽车为主，大部分的利润是被福特汽车拿走了。

福特汽车现在才从困境之中刚刚走出来，大家都很害怕今后又陷入到困境。

所以任何会影响公司收益的行为，都是不受支持的。

“我们有英特尔，有AMD，有德仪，有安森美，还有硅谷那边无数的半导体企业，现在居然被一个南山半导体给逼的好像没有办法一样。”

“我觉得那帮人是不是有点杯弓蛇影，太过紧张了？”

站在梅斯的角度考虑，对福特汽车来说显然不是好事。

他可没有那么伟大，非得站在很高的层次去看待这个问题。

福特汽车并没有半导体业务，这个行业的竞争，他根本就不关心。

甚至竞争的越激烈，它们反而可以用越低的成本去买到芯片。

这是好事啊。