第814章 全球最豪华SUV诞生，震撼同行（第2 / 9页）

“入乡随俗，既然到了华夏，就按照华夏的规则来生存。”

冯德尔现在也有点大彻大悟的感觉。

2013年的华夏汽车市场，最受大家关注的肯定是大众汽车的DSG事件。

虽然3.15已经过去了一段时间了，但是相关的话题却也是时不时的会冒出来。

这让大众汽车觉得非常的痛苦。

不过，今天看到汽车之家等互联网上开始全面宣传捷豹库里南之后，冯德尔和斯特劳斯终于松了一口气。

他们现在宁愿所有汽车行业的热度都被南山汽车集团给吸引走，也不想要在热搜上面挂着。

“后续我们的未来汽车也会重点搞几场活动，把一些噱头给炒作起来。”

虽然捷豹路虎华夏的业务现在是潘江辉在负责，不过曾婷婷作为南山汽车集团的副总经理，主管所有的营销工作，自然是什么项目都可以过问，都需要负责。

“今年捷豹摩托车和路虎自行车搞出来的时尚风潮的效果都还不错。”

“现在捷豹库里南作为捷豹汽车成立以来的第一辆SUV，更是捷豹汽车最高端的一款车型，一定要好好的搞一搞。”

虽然捷豹的品牌力跟劳斯莱斯有差距，但是对着劳斯莱斯库里南进行升级开发的捷豹库里南，曹阳还是抱有比较高的期待。

“都说南山汽车集团在华夏的宣传领域有巨大的影响力，没有真正在华夏待过的人是很难理解这句话的含义的。”

斯特劳斯端着一杯咖啡，跟冯德尔一起站在玻璃幕墙旁边，欣赏着外面的春日景象。

虽然大众品牌和奥迪品牌的销量都还没有恢复，但是最近一周已经开始出现止跌回升的迹象了。

这对于大众华夏来说，绝对是一个好消息。

“是啊，以后确实是没有必要跟南山汽车集团把关系搞的太僵硬了，要不然最终吃亏的还是我们自己。”

在一定程度上来说，这也算是捷豹汽车华夏化的一个重要车型。

因为这款车跟捷豹摩托车一样，从头到尾都是在捷豹路虎华夏研发中心之中设计开发的。

全程跟英吉利总部没有任何的关系。

当然了，后续这款车也会由魔都工厂生产之后出口到全球各地，为华夏的汽车出口业务做一些贡献。

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