第296章 抵达中亚，琳琅满目（明天求月（第1 / 6页）

坐上直升机，继续飞行大概一个小时，他们终于抵达了几百公里外的热提根军用机场。

不过虽然超了点，但C-160应该能在这里起降吧，等从中亚回来，夏屿打算试试。

会议结束，时间来到第二天。

拿上丽芙重新整理过的行李，他乘坐髪军的军机前往廸拜。

洗衣粉夏屿不清楚，可阿菲卡走私的黄金，最大的中转站就是这里，因为廸拜的黄金免税进口，外国人购买也能在离开时于机场申请增值税退税，这让很多人趋之若鹜。

拿着重24公斤，由黄金打印配重片的哑铃卷曲，夏屿不是很理解那些人买这么多黄金干什么。

第296章抵达中亚，琳琅满目（明天求月票！）

是的，除了最大有效载荷少了15%，但比C-130H型更宽敞的货舱能适应更多种组合。

反正C-130J超级大力神也装不了一辆黄鼠狼，损失这点载重量也无关紧要，而将遥控武器站放倒折叠后，两辆虎式装甲车C-160还是塞得下的。

突发的低烈度的作战，讲究的是快速反应，而不是装甲厚度和火力密度。

在低空部署了武装直升机的情况下，地面载具可以做一些减法，不用武装到牙齿。

这架A400M触地降落，他手一挥像变魔术一样把手里的哑铃分解回收储料库。

完成今日份训练指标的夏屿拿上行李，直接坐上机场的摆渡小车去了今天要乘坐的一架波音767前。

小飞机没有头等舱，可就算是商务舱的体验，也强于军用运输机，只对吃比较讲究的夏屿并不在乎这些。

等到6个多小时后抵达阿拉炑图机场，一架米-171已经等候他许久了。

行吧，还得接着赶路，幸亏在飞机上解决了午饭，不然人得饿死。

除此之外，715米和550米的起飞和着陆滑跑距离，使C-160可以在简陋的土质跑道上降落，并通过反桨的方式进行减速。

这才是战术运输机好嘛，在阿菲卡只要离开了大城市，可没那么多高标准的机场能给你起降。

像他们所在的这个镁军无人机前进基地，原先就是坭日尔一个废弃的2B类通用机场，才1000米长的跑道只能起降MQ-9。

或者还有美意合研的C-27，只是这么久都没见它们来过，应该是这种小双发装的太少了，商载只有C-160的一半。

配送物资数量多的话，不如用大飞机送到首都的机场，再用卡车转运。