第374章 拿下拿下，大赚一笔（求月票！）（第1 / 6页）

当然，钨苛岚也能捡漏，二手的伊尔-78只要1500万美元一架。

夏屿委托加布里埃尔道。

雅克思索着回答道。

他这番话既表达了需求，又点出了飞机的缺陷好压价格。

“是的，我们前不久从約柦入手了两架F-16，航母博物馆正式营业，还有2架超级军旗，4架F-4鬼怪，4架米格-29要运营，有一架空中加油机能极大的缓解续航焦虑。”

签完合同确认款项到账后，调查组就准备撤了，加布里埃尔也跟着一起回国述职。

长痛不如短痛，还是直接拆配件吧！

“中校先生，如果集火防务愿意接手呢？”

第374章拿下拿下，大赚一笔（求月票！）

事发突然，能有这样的响应速度已经很不错了。

夏屿不是沾了保罗的光，应该和他们差不多时间到柞锝。

现在湾流G650正在补给燃油，等加满两位飞行员就会立刻返航。

“那架CN-235运输机损失了就损失了，但加油机我们在阿菲卡一共就部署了两架，本土不派驻新的加油机，我们能指望的只有ARES公司了。”

夏屿终于开口道。

听到这位黄鼬老板的死刑通知书，法蒂梅长舒一口气，心中不再抱任何侥幸。

加布里埃尔附和着说道。

所以现在拟合同吧，柞锝向集火防务采购5架米-24V，4架米-17，10架苏-25，6架小羚羊共25架各型直升机、固定翼飞机。

找军事承包商的单价会贵一点，可不需要自己运营加油机，性价比一下就变得很高。

加布里埃尔聊到了ARES，夏屿也曾体验过这家专司后勤的PMC公司的服务。

空中加油领域，他们在阿菲卡和欧洲各运营两架C-135FR，毕竟不是所有国家空军都装备加油机的，但这方面每年几次的训练跑不了。

“对方是有诚意的，尽可能谈到1000万以上，我这就和国内联络。”

湾流G650离开后没多久，集火防务的支奴干也抵达了机场。

时至今日依旧在生产的CN-235，一手每架卖3000多万美元，髪国这架二手事故机顶上天卖300万。