第62章 交通瓶颈（第3 / 3页）

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这样想着，表叔陈元迫不及待地带着这个想法回去向县委汇报了。

齐政伸伸懒腰，心里对首先提出这个想法的丁显暗赞。

从达成协议后，公司就评估过县里想要全面改善交通条件，资金必然会是紧缺的。

那么最容易出现的可能是，政府向嘉谷公司打秋风。

毕竟政府里有表叔陈元这个知情人，对嘉谷的实力太了解了。

“表叔你可以和隔壁省昌州方面联系一下，双方合作打通从昌州到普诚县的交通干线，由双方组建一家公司，这家公司以这条路的收费权作为抵押向银行贷款来修建这条路。”

“收费公路？”表叔一惊之后，顿时兴致盎然了。

“对。表叔你看地图，现在从昌州到我们省，要绕向西边国道通行。但是如果打通了这条交通干线，那么就可以从昌州经我县北部一路南下，进入我省的距离缩短了几百公里，我相信昌州方面也会感兴趣的。”

陈元若有所思，眼睛是贼亮贼亮的。

“是个好点子。唯一的问题是收费公路项目的审批恐怕没有那么简单，只怕市里都没有这个权力，得省里边吧？省里好像也没有这个先例。”

如果生硬地拒绝，很有可能会影响嘉谷与政府的关系。

作为企业，在商言商固然天经地义，但政府总是避不开的存在。如果跟政府的关系闹僵化了，哪怕县里稍微降低一下办事效率，嘉谷的发展就拖不起了。

但一味地顺从也不是好事，要是养成了这种习惯，对企业的影响更大。

所以战略部丁显就提出这个巧妙的解决方案，对政府方面也算有了个比较好的交代了。

“希望一切顺利吧，这样，养猪场兼有机肥制造厂就可以与县里通往官亭乡的公路同时开建了，也不至于影响后续的运营。”齐政想道。

“当然要省里边批，但是从90年代中期开始，各地就开始采取这种方法跨越式发展高速公路了。”齐政淡淡一笑，“这已经是得到了国家认可的模式。我也不知道省里有没有先例，但是通过各种渠道运作，应该不难成功吧。”

“一旦省里批复了，表叔你甚至可以一边联合昌州方面组建公司向银行贷款，一边让建筑公司先行垫资，修建县城到官亭乡的这段公路。这样县里的资金压力就大大降低了。”

陈元越想越觉得这个想法相当精妙。

毕竟普诚县是贫困地区，筹集资金渠道很狭窄，这是一次试验，即使失败了也没有太大的损失。如果成功了，好处也是显而易见的。

关键是，很有操作性。