第174章 一战临近（第3 / 5页）

然而在西北教育体系中就不是这样了，那些崇洋媚外的文人在西北根本混不开，甚至是毫无市场。

这种运输机被命名为‘运1’，采用四发动机设计，这种飞机在这个时代算重型了，因为没有任何一种飞机比运1要大。载重量达到5吨，航程3000公里。

之所以西北集团开始生产的是运输机而不是轰炸机，是因为这个时代各国的轰炸机技术还不怎么样。西北空军暂时没有装备金属轰炸机的必要。因为蚊式轰炸机的效率已经很高了，性价比更好。

倒是运输方面有这个需求，陆军作战中如果有运输机，那么将变得更加方便。不用怕部队因为太过深入而失去补给，而且可以克服一些交通不便的地形限制。

西北工业技术此时可谓是突飞猛进，正在进一步的甩开欧美，不过还是受到了一些人才方面的制约。

但是相比十年前，那是好太多了。

两人的机枪组一般是用两脚架，发射的是75发的帆布弹，不过也可以使用三脚架，将机枪变成重机枪来使用。

在弹药方面，每挺机枪配备80条333发的帆布弹，总计子弹发，用完还可以用汽车运。

西北国防军的战地运输是非常便利的，因为汽车被大量应用在了战地运输上。随着汽车应用的普遍化，战场上的子弹供应逐渐变得不是主要问题。

而且部队如果比较深入时补给被切断，还可以出动飞机进行弹药空投。目前大型运输机虽然没有，但是西北国防军已经有了用于空投物资的蚊式飞机。

蚊式轰炸机这种飞机，也可以用来改装成战斗机、侦察机、运输机。这种飞机可以在距离地面3米的高度进行飞行，用于空投将变得非常精准，适合给小股部队空投，不会把物资丢得到处都是。

西北教育已经发展了十三年了，这个时代的工业知识相比后世更浅，十三年中也培养出了一大批工业人才。

西北教育是以工业为核心的，数理化方面所获得的资金比文科要高得多，甚至是超过了70％。

相比关内各省的教育，西北教育体系是很特殊的。

这个时代的各省教育，多是偏向于文科。而且还是那种洋不洋土不土的东西，大批的教师通过鄙视中国文化，崇尚西洋文化而获得极高的社会地位和收入。

总的来说，这是一个浮躁和理想的时代，那些崇洋媚外，喝过点洋墨水的文人趁机攫取舆论话语权。他们的工资极高，一个月几百块银元都是非常常见的。

短距离内，甚至可以给部队空投2000公斤的物资，这需要减少燃油重量。甚至是3000公斤都能正常起飞，只是比较危险。

这种飞机非常优秀，英国空军在二战后，让这种飞机服役到了60年代才退役。而且制造成本还很低，性价比绝对是超级高。

不过木构飞机，无法实现工业化生产，需要的更多是木匠，当然也对其环节进行相应的生产设备研发。但是相比钢铁飞机来说，木构飞机的性能极限是远远比不上的。

所以发展钢铁飞机还是西北空军的主要方向。

铝合金技术此时已经成熟，西北集团经过两年多的摸索之后，在这一年定型了一种中型的铝合金运输机。