八十年代锦鲤运 第323节（第1 / 5页）
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翻译下意识地反驳：“我们路都修好了，火车为什么不能过来？”
他们这是在为国家减轻负担啊，以实际行动支援国家建设。
林蕊但笑不语，这国家利益跟某些部门的利益或者说某些部门领导的利益可不能划上等号。
有权不用，过期作废可不是虚话。
地方与地方之间的经济博弈，里头的门门道道多了去。
林蕊笑嘻嘻的：“那你们的飞机肯定不够用，他们今晚估计要留在黑河了。”
现在黑河跟哈尔滨之间只有一班飞机四十张票，何半仙也是找了不少关系，才给两个小崽子外加自己跟胡厂长买到机票。
翻译是本地人，语气颇为自豪：“没事，等到下半年咱们自己建的铁路开通之后，来往就方便了。”
作为中苏往来的桥梁，黑河人的经济意识相当强烈，早就察觉到交通对于城市发展的重要性。
上头没钱拨下来，他们就自己集资，从三年前开始修建民间铁路。
就说南省的一座名山吧，明明山体基本上在金山县，结果却挂着河源市的名头。
为什么？官方给出的解释是那座山的最高峰在河源市。
实际上真正的原因，大家都心知肚明。因为拍板决定这件事的领导是河源市人啊。
眼下你黑河市要发展，其他边境城市就不需要进步了吗？
一锅肉摆在面前，怎么抢，各凭本事。
林蕊颇为好奇，她听说过私人建桥修公路的，但还真是第一次见识地方铁路。
“那你们的火车也是问国家租的吗？”
翻译招呼等候已久的中方乘客们上船，趁着间隙笑着摇头：“这怎么可能，火车当然得听国家调动了。”
火车这样的庞然大物又不是汽车，怎么可能随意买卖租赁。
“那不行。”林蕊煞有介事地跟翻译强调，“有铁轨没车，等于白搭。”