第八百八十七章 H—NB高端航材(第2 / 2页)
天啊,怎么会这样?巴西航空航天工业公司那么优秀的企业几次想挤进美国航空巨头A级供应商俱乐部都不成,腾飞集团何德何能?
……
埃多奥和克里尔多等人还在外面吹着冷风各种的无语问苍天,美国的航空巨头们怎么不选他们。
会议室内李斯特和默林茨已经落座,都是老熟人了,双方热络的寒暄过后,默林茨便从助理的手中拿出一些文件,旋即直入主题:“腾飞集团提交的H—NB系列高端航材中HJ857三代铝锂合金以及HT—600碳纤维复合材料已经通过美国国家航空安全管理委员会的技术认证,这是刚刚颁发下来的认证证书。”
说着将手里的文件递给庄建业,庄建业接到手里,一眼就看到FAA的巨大字样以及美国国家航空安全管理委员会极具辨识度的logo,面庞上终于浮现出发自内心的笑。
单论一个埃多奥和克里尔多等人都是需要仰望的人物,两人一起来,那分量不震撼一下能行吗?
问题这还是让他们最震惊的,令这些巴西人万万没想到的是腾飞集团竟然成为麦道公司的A级供应商。
要知道能成为这些美国航空巨头的供应商就已经很强了,毕竟美国的航空技术标准高得那叫一个离谱,能够满足他们的要求,有一家算一家都是世界顶级的存在。
而A级供应商却是比普通的供应商还要强悍百倍不止,因为能取得A级供应商的企业不单单是提供基础材料和普通零部件,而是能够承担关键核心机构的生产制造、关键零部件的加工与处理以及大批量关键材料的预加工与成型……
换句话说,除了生产一架完整的飞机外,大部分核心部件这架企业都能够提供完整的生产和处理方案。
两侧的赵主任和方勇就更不用说了,乐得那叫一个畅快。
高端航材能够得到美国FAA的认可,证明腾飞集团在高端航材方面真的达到了登堂入室的程度了,然而还没等两人消化完这份喜悦,就被庄建业接下来的话震撼的脑袋嗡嗡的:“怎么样?李斯特先生,这回麦道方面不会在对我们承担MD—11飞机关键部件的生产有顾虑了吧?”
这对一家企业的生产能力、管理能力、技术水平、供应链集群都提出了极高的要求,也正因为如此数遍世界能够给美国航空巨头提供A服务的供应商少之又少。
数来数去也就是日本的川崎重工、三菱重工、石川岛摩重工、德国的西门子、意大利的芬梅卡尼卡,英国宇航集团以及瑞典的萨博等几家而已。
而如今又多了个腾飞集团,这就让埃多奥和克里尔多等人有种如坠梦中之感,十分的不真实。
没办法,如果换成其他国家,哪怕是南韩、捷克这样的国家,埃多奥和克里尔多等人都能接受,结果偏偏是中国。
这就让埃多奥和克里尔多等人脑袋瓜子有些转不过来弯儿了,中国人能力这么强了吗?居然成了麦道的A级供应商了?