第一千一百六十四章 快速改装只需一个半小时(第2 / 2页)
好在军内大领导也不想让薛卫东知道,于是抬眼看了看周围几位大领导,见其他人都示意他继续问,便开口说道:“那你具体说说,运—18NB运输机为什么性价比高?”
“运—18NB运输机能一机两用。”薛卫东毫不犹豫。
“你是说改装加油机吗?伊尔76MD运输机似乎也可以,伊尔78空中加油机不就是在其基础上改装而来吗?”军队大领导皱眉问。
“但伊尔76MD运输机能够在一个半小时内改装成可以执行空中加油的伊尔78?但运—18NB运输机却能!”
“哦~~~运—18NB运输机能……不对……卫东同志,你再说一遍?运—18NB运输机多久改装成空中加油机?”
旋即便提出了极为现实的问题,既然我们已经有了一款与伊尔76MD运载量大致相当的运输机,那该领域的小步快跑是否还有继续的必要?
面对国内运输机领域日益增长的需求,是不是可以将多年的成果以运—18NB运输机的形势彻底落地?
于是乎,高层领导便聚在一起,在讨论抗洪救灾问题后,加了一个议题,那便是介于部队的战略需求,是不是要大规模装备运—18NB运输机。
高层领导讨论的结果其实跟宁晓东纠结要不要大规模购买运—18NB运输机的民用版TNB—18F是一样的,那就是自主制造的运—18NB运输机的成本太贵,与之相比,前苏联各加盟共和国手里的二手伊尔76MD运输机不但数量更多,而且更便宜。
正因为如此,一部分人觉得,介于目前综合国力不强,经费依旧紧张的情况下,可以延续小步快跑战略,将运—18NB运输机定位为一个过渡机型,然后低价采购二手伊尔76MD运输机,作为部队航空运输的主力装备。
军内大领导起初没反应过来,还在电话前颔首,但下一刻便察觉不对,与周围几位大领导互视一眼,都察觉出一股莫名的诧异,旋即张口询问。
“一个半小时,而且还是在野战状态!”薛卫东不加思索的回答:“此时此刻,我们在J市临时开辟的6号简易机场上就在进行改装,老首长如果方便的话,可以通过腾飞宇航的信号看到现场画面。”
闻言军内大领导怔了一下,可还没他说话,另一边的某个大领导立刻指示工作人员:“快,接通腾飞宇航的信号,要J市的6号简易机场。”
工作人员很快便接通信号,会议室内的大型投屏显示器很快便显示出J市6号简易机场上画面,待一个个大领导戴上老花镜看到跑道尽头的那架运—18NB运输机后,即刻便被惊的目瞪口呆。
但这个想法却遭到另一部分人的反对,理由很简单,那就是运—18NB运输机具备改装加油机的潜力,有利于空军部队多样化发展。
对此,支持采购二手伊尔76MD运输机的一方同样表示,伊尔76MD运输机也可以改装成空中加油机,前苏联的伊尔78空中加油机就是从伊尔76MD运输机基础上改装而来的。
正所谓的公说公有理婆说婆有理,双方一时僵持不下,于是有人提议,联系联系空军的一线指挥官,最好是两款机型都接触过的那种复合型主官,听听他们的意见。
恰好某位高层领导的机要秘书以前跟薛卫东是同事,双方互有联系方式,于是乎就直接拨通了电话开始询问。
薛卫东哪里知道电话后面不止是军内大领导,还有几个更大的领导正默默的听着他的汇报,若是知道,估计又得忍不住拔腿冲向跑到,用脑袋去撞飞机膀子了。