第一千四百六十二章 5年首飞,8年量产(第2 / 2页)
然而在场众人转念一想又释然了,东北航空工业集团敢这么说自然是有他们的底气所在,正如那位核心技术领导所说,他们仿制过苏—27,生产过歼—11,可以说对这类机型是相当熟悉,如今系出同源的歼—11改,就等于是同类模拟考试卷儿换了个顺序重新做一遍一样,熟的不能再熟,效率高自然也就不足为奇。
反观中国腾飞,一揽子舰载机计划的确诱人,号称致力于舰载机二十年的口号也很励志,问题是航空器不是诱人和口号就能上天的,得有实实在在的产品才能服人,在这点上中国腾飞近乎百分百原创新技术,似乎与东北航空工业集团源于老毛子的成熟技术有着不小的差距。
结果就在众人想着中国腾飞如何应对时,汤莉莉却不屑的撇了撇嘴角:“8年首飞,12年批量生产太长了,你们东北航空工业集团等得起,海军舰载机航空兵等得起嘛?我们中国腾飞大话不敢说,5年内实现首飞,8年内可以批量生产,重点来了,我说这个时间表不单指FC—23,包括运—15Mini和直—8plus-neo都可以按照这个时间表完成!”
此话一出,全场众人立刻就不淡定了……
“看着这么多,你们中国腾飞还不是只给拿着图片做展示,部队的装备是要拿出实打实东西的,我们东北航空工业集团的额歼—11改虽然也只是方案,但我们应用的都是成熟的技术,且有着仿制苏—27,生产歼—11的丰富经验和现成的生产工艺,因此我们敢打包票,我们的歼—11改8年内可以首飞,12年内可以批量生产,你们中国腾飞敢做这样的保证吗?”
这位头发花白的的东北航空工业集团的核心技术领导,说这番话时表情严肃,语气严厉显然是真的急了,以至于身旁的同事拉了他几下,提醒他不要太过激,都被他甩手拒绝。
不过这位核心技术领导的话说得虽然不太好听,但现场的专家、领导确有不少颔首表示赞同。
要知道,海军对瓦良格号航母的规划是除了研究航母的构造,摸索建造方法的同时,争取在2015年左右完成改装,入役服役。
话句话说,从现在开始计算,舰载机的研制生产周期满打满算也就十五年的时间。
这对于航空技术尚为薄弱,生产能力并不强大的国内航空产业来说并不是件容易的事儿,要知道以往作战飞机的研制周期可都是以十年为单位的,想歼—10这类技术含量高的第三代战斗机,周期跨度更是长达二十多年。
十五年,要完成作战飞机的初始设计、确定工装、工艺定型、总装生产、地面静力测试、首飞测试、一系列综合测试到最后的完全定型,着实有些捉襟见肘。
毕竟各类研发环节、生产环节和测试环节的流程就摆在那儿呢,哪怕全部用数控机床也没办法将周期缩短,因为当那位头发花白的核心技术领导喊出他们的歼—11改8年就能首飞,12年就能批量生产着实是惊到了不少人。
要知道在场的可都是极专业的业内人士,很清楚航空器,特别是极复杂的军用航空器研制生产流程是什么个情况,除非不想让航空器安全飞上天,否则就别想简化流程。
正因为如此,核心技术领导喊出他们的歼—11改8年就能首飞,那绝对是用无数技术人员的血汗,拼命加班、爆肝给堆出来的。