第六十九章 有能耐飞过去！（第2 / 4页）
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简单一点理解，就是带着刹车入弯的方法！
第一个作用是可以稍稍延迟刹车点，第二个作用是带轻微的刹车入弯，可以增加轮胎的抓地力，在一定程度上提高入弯时的轮胎抓地力的极限！
循迹刹车属于进阶技巧，是新手刹车技巧的延伸，先练好基本刹车才是关键！
点刹！
经常和车打交道，你就会发现并不是大脚刹车才能获得最大的制动力！
“嗯？”
很大一部分人都没有听懂，只有沈浪，钱森，罗天斌听后思考了数秒后，明悟似的点了点头！
“原来是这样！但是......”
不过紧接着三人全部眉头一皱，因为这里面的学问可就大了，最重要的是，刹车的火候不容易掌握！
只有资深的老司机，才知道刹车也是分为多种，并且里面蕴含着技巧！
大脚刹车在持续一段时间后，会发生制动力衰减的情况，反而中后段的制动力会减弱不少(无ABS状态下则会轮胎抱死)！
这种情况下想要保持强大的制动力，就须要使用点刹的技巧，同时点刹在一定程度上还可以稍稍延迟刹车点！
熟练掌握这种技巧，会明显发觉刹车距离比正常刹车要短一些！
如董勇们跑山道或者街道的飞车一族，通常掌握的都是这种！
新手刹车！
最基本的刹车，就是直道末端将车速减低至入弯要求，然后放开刹车入弯！
只要判断好刹车点就很好掌握，而且很稳定，不容易失误。
然而，这种只是我们平常人开车，通常用的减速入弯，而在赛车中即使减速，那也是平常车速的多倍，很多高手甚至还要加速！
循迹刹车！