第七十七章 Cao不坏的EVO（下）（第1 / 3页）

内饰不同于见过的所有车型，有其别致的特色！

全车的门板及中控台面板，也和大部分车身一样，均采用碳纤维材质！

而为确保赛车大力制动时，车尾部的稳定性，后部选用的是竞技版对向4活塞制动系统。

赛车的减震系统必须要出众，而这款车同样不例外！

全车采用著名OHLINS竞技版氮气瓶减震器，无可厚非是为了散热，还可以根据车手的驾车风格对压缩和回弹的阻尼进行调整。

想必喜欢高性能车的朋友都不陌生，无论是从拉力锦标赛还是从场地赛上，这款经典传承的三菱EVO座驾都荣获了很多佳绩。

而陆少面前的这辆车，就是它！

第七十七章 Cao不坏的EVO（下）

陆少用欣赏一位仙女的目光，来观察面前这辆车！

看完了车头，又开始端详车身！

侧面的宽车体套件，配合夸张的扰流板，使得车身侧面线条看起来就非常有战斗力！

更为特别的是，这辆车的排气系统是侧位安装，排气筒不是在尾翼，而是在右侧车门的侧下方！

经久耐用，即使在专业赛道上奔驰，也是寿命最长款型的赛车，固有Cao不坏的EVO之称！

“这车的性能嘎嘎的！你从哪弄来的？”陆少抚摸着冰凉的车身，犹如触碰少女的肌肤，凉凉的，滑滑的。

郭少向前走了几步，笑着道：

“这辆车是从专业赛场上淘汰下来的，恰好我一朋友是收二手车的，因为这层关系，才弄到手！”

陆少给了郭少一个你小子走运了的眼神，而后拉开车门！

别看只有一根排气管，但是那黑洞洞的管口，却有着76mm的口径！

由于是涡轮增压车型，排气管喷火是经常性的事情，为了不让侧部扰流板被高温烤坏，特意粘贴了隔热纸进行保护！

相较之下，车尾并没有什么特殊的地方，而为了轻化车体，后备箱盖和底部的扰流板也都采用碳纤维材质。

18英寸超轻锻造铝合金轮圈，与之匹配的，是一套260mm宽度的全热熔光头轮胎。

前轮采用竞技版本制动系统，对向6活塞的制动卡钳，可以大大降低制动距离，为车手争取更短的单圈时间。